Pub Elodie.R - Vacances, loisirs et dépendance automobile.

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Vacances, loisirs et dépendance automobile.

Les voyages sont un bien de consommation comme un autre et riment avec vacances et transport. Mais quel moyen de transport pour quel voyage ?

            LÂ’image du haut est une publicité pour la fiat 500 de style rétro, élue voiture de lÂ’année 2008. LÂ’absence totale de construction est très significatif et rajouter une quelconque architecture nÂ’aurait plus le sens que cette publicité véhicule. CÂ’est pour cette raison que jÂ’ai décidé dÂ’y accoler une autre image qui exprime le même concept du loisir et de la famille.

Dans les 2 cas on retrouve un groupe de personnes qui est supposé être une famille, qui se réunit autour dÂ’un repas, une proximité immédiate avec la ou les voitures (lien entre maison et lieu de vacances), une pelouse entretenue et des arbres. En fait ces 2 images sont fondamentalement  différentes ; lÂ’une exprime une liberté quasi absolue, lÂ’autre une organisation orchestrée.

JÂ’ai fait le choix de cette image car elle mÂ’a beaucoup frappée par son attrait. Le paysage surréaliste de cette publicité avec un soleil couchant créant un halo de lumière tamisée semble être un paysage qui nÂ’est pas anthropisé. Il est vierge de toute détérioration humaine et pourtant il est entretenu. Est-il naturel ? La famille a un rapport au sol spontané. Les voitures sont garées aléatoirement et la mère et sa petite fille se posent sur une couverture à même le sol mais près dÂ’un arbre. Ce qui est frappant dans cette publicité cÂ’est le paysage idyllique et paisible et la division de la famille entre les jeunes et les parents qui viennent séparément dans le parc-jardin avec 2 voitures. Il faut dire que la voiture est une petite voiture à 3 portes. Justement cette voiture est synonyme de liberté ; on se déplace où lÂ’on veut mais avec peu de bagages pour ne pas sÂ’encombrer et vivre plus intensément ce sentiment de liberté, de détachement. Mais dÂ’où viennent-ils ? Ils semblent être déconnectés de la réalité quotidienne. La voiture est le seul lien qui les uni au reste du monde.

Le photomontage présente aussi une famille en vacances mais qui semble plus unie, occupant un mobil home- grande caravane tractable surtout conçue pour rester sur place de façon relativement durable et possédant souvent des raccords dÂ’eau et d’électricité. Le mobil home et la voiture familiale sont rangés perpendiculairement au chemin de desserte des terrains du camping. A lÂ’extrémité du mobil home, une parabole est dressée. Elle est le lien par excellence à la réalité quotidienne par lÂ’intermédiaire de la télévision. Quant à la grande caravane tractable, elle est la continuité de la maison ou de lÂ’appartement au niveau du confort. Elle a un rapport au sol aérien, elle est juste posée et raccordée aux moyens des fluides. Elle nÂ’entache pas le sol et le laisse respirer. Peut-on parler de forme urbaine pour un camping ? On y retrouve des parcelles, des constructions certes légères, des voies, des VRD, des équipements,Â…

Dans un monde où lÂ’on veut contrôler et limiter l’étalement urbain sur les campagnes, peut-on maîtriser les destinations des voyageurs ? Contrôler la liberté des vacanciers nÂ’est-il pas un paradoxe ?

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Les voyageurs utilisent en général leur voiture pour voyager dans leur pays ou dans les pays limitrophes. La voiture est plus rentable que le train quand on est au moins 3 personnes dans une voiture. Si on fait tout pour limiter les déplacements entre maison, travail, activités et loisirs, les voyageurs vont dépenser les kilomètres gagnés avec leurs destinations de vacancesÂ… Donc le problème nÂ’est pas les déplacements mais bien la consommation. Voyager a toujours été un privilège mais à quel prix ?

Avec lÂ’avion voyager loin peut parfois revenir moins cher dans des pays où le coût de la vie est peu cher, mais pour combien de temps ce moindre coût va durer? Les voyageurs ont envie de destinations de plus en plus exotique comme un retour éternel au jardin d’éden perdu. Mais dans une nature « apprivoisée Â» ou un environnement complètement structuré par lÂ’homme. Dans les deux cas cela implique de la publicité, des infrastructures, des réseaux, une réglementation pour ne pas détruire l’équilibre des écosystèmes,Â… Sommes nous vraiment libres de nos voyages ?

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