Un rêve ou un cauchemar ?

Description :

-Lieu : New Delhi _ Inde : une des villes les plus polluées du monde.

-Personnages : Une famille de 4 personnes  pauvres sur un scooter.

-Panneaux publicité de la nouvelle voiture Tata nano à 1700€  la moins chère du monde

Problématiques:

-      Les véhicules à bas prix feront tripler le marché de l'automobile en Inde :      La version de base de la Tata Nano sera en effet vendue en Inde aux alentours de 1700 euros, à partir de septembre 2008. L'objectif est clair, doter à terme chaque indien, du moins ceux appartenant aux classes moyennes, d'une voiture Tata! Le problème, c'est que la classe moyenne en Inde représente quand même 300 millions de personnes... Même si le taux de motorisation indien (nombre de voitures par habitant) est encore très faible, aux alentours de 8 voitures pour 1000 habitants (à comparer aux 600 voitures pour 1000 habitants en France), les marges de progression sont énormes. Déjà, le taux de motorisation indien a ainsi été multiplié par trois entre 1985 et 2002.

-      Un cauchemar pour l'environnement

-      En matière de sécurité, la Tata Nano ne semble pas non plus respecter les standards occidentaux. La voiture n'aura pas de freins abs ni d'airbags par exemple. Quant à sa carrosserie, elle échouerait à tous nos essais de collisions en crash-test. Mais l'environnement et la sécurité, cela reste la préoccupation de quelques riches occidentaux... En attendant, le groupe Tata Motors compte bien exporter massivement sa voiture à 1700 euros en Chine bien sur, mais aussi en Russie et en Afrique. Les pauvres aussi ont le droit de polluer et de dérégler le climat! Sauf que, quand ils s'y mettent, les choses deviennent vraiment sérieuses. Pour rappel, la population indienne est de 1,1 milliard d'habitants en 2006 et la population chinoise de 1,3 milliard d'habitants en 2007...

-      La démocratisation de la voiture dans des pays tels que la Chine ou lÂ’Inde est extrêmement dangereuse du point de vue écologique car lÂ’ampleur du phénomène est sans commune mesure avec ce quÂ’on a pu observer dans les pays développés. Par ailleurs, cela va tirer la demande en pétrole vers le haut et rendre ainsi cette matière première encore plus chère quÂ’elle ne lÂ’est aujourdÂ’hui. Si des dizaines de millions de personnes se mettent à rouler en nanos et autres voitures “démocratiques” dans quelques années, on court à la catastrophe écologique et économique.

-      Après cÂ’est toute une étude des impacts de la voiture sur la ville : le bruit, la pollution, problème d’étalement urbain, stationnement - la place pour la voiture, assurance, le temps, la sécurité et tous ça influencent directement à la santé humaine.